編者按：

她是沈從文筆下的邊城，“一個使人神往傾心的美麗地方”；是《孤獨星球》熱情推薦的“2014世界十大旅行區(qū)”。

她是踐行習(xí)近平總書記“綠水青山就是金山銀山”理念的精準扶貧首倡地，是湖南省委省政府2011-2020年投資2000億元建設(shè)的“生態(tài)文化旅游圈”，是湖南省第十二次黨代會明確“實施全域旅游戰(zhàn)略，建設(shè)世界知名旅游目的地”的重點區(qū)。

她就是大湘西——包括張家界市、湘西土家族苗族自治州和懷化市，早在2009年就成立了旅游經(jīng)濟協(xié)作聯(lián)盟。

2021年12月6日，期待中的張吉懷高鐵開通運營。從此，最美的中國景觀串珠成鏈，走上旅游高質(zhì)量發(fā)展之路，唱出鄉(xiāng)村振興的最強音；從此，大湘西大鵬振翮，連起長三角、珠三角、云貴、桂林旅游圈，向世界知名旅游目的地騰飛。

2019年4月29日，張家界武陵源風(fēng)景區(qū)云霧繚繞，如夢似幻。嚴松林 攝

2021年11月，高鐵試運行。窗外，初冬經(jīng)霜的樹林色彩繽紛，山嵐似紗，輕輕攏在遠山上。碧透的寒水，在深深的峽谷里流淌。剛進隧道，又過長橋，眼前忽明忽暗，千丈峭壁忽遠忽近。

全線245公里的張吉懷高鐵，如一道銀色的閃電挺進“溪洞蟠深，地勢險遠”的武陵山區(qū)腹地，途經(jīng)懷化、湘西州、張家界3個市州的7個縣（市、區(qū)）。

“真是最美高鐵！”車廂內(nèi)，旅客舉起相機，對準窗口，珍攝山水的萬千種表情，發(fā)出陣陣驚嘆。

這是一條縱覽最美中國景觀的“中軸線”，它所經(jīng)之處，每一公里都精彩。

這是一條自然景觀帶。除世界自然遺產(chǎn)地武陵源，它還布局了天門山、八大公山、烏龍山、八面山、呂洞山、雪峰山、紅石林，沅水和澧水在山間奔流，黃龍洞、九龍洞在地下暗涌，峽谷之上，人類巧手架設(shè)了張家界大峽谷玻璃橋、矮寨大橋。

這是一條文化景觀帶。世界文化遺產(chǎn)地老司城、乾州、鳳凰、里耶、黔城、洪江古商城，浦市、茶峒、芙蓉古鎮(zhèn)，荊坪、高椅古村，芷江抗日受降紀念坊、通道轉(zhuǎn)兵會議舊址……它們在述說著大湘西厚重的歷史。

這是一條民族風(fēng)情帶。芋頭侗寨、皇都侗寨、地筍苗寨、德夯苗寨、惹巴拉土家第一寨……看，土家族的擺手舞、苗族的鼓舞、白族的仗鼓舞、花瑤的討僚皈；聽，侗族的大歌、苗族的歌鼟、白族的民歌……留下來吧，和他們一起過三月三、四月八、六月六、趕秋、趕年。

這是一條客流的主動脈。高鐵所停之處，車與站之間不斷進行人流交換。

在這條“主動脈”上，公交化運行的高鐵動車組，讓游客隨到隨走，為湘西地區(qū)快速發(fā)展帶來強大的人流，三市（州）之間，7縣（市、區(qū)）之間，“朋友圈”聯(lián)系越來越緊密，人流如波浪一圈圈向外散開，進一步激活全域旅游的發(fā)展。

“它打通了湖南西部的黃金大通道!”在雪峰山生態(tài)文化旅游有限責任公司實控人陳黎明看來，張吉懷高鐵的開通，串起的不只是大湘西三個市州的旅游景點，它還南接桂林，北接張家界，讓珠三角長三角游客來湖南東西“界山”雪峰山旅游，等于打通了湖南中部旅游的“任督二脈”，將促進湘中旅游崛起。

打開一張全國高鐵線路圖，張吉懷高鐵北連鄭州，南接桂林，它串起的不只是幾個城市，而是將鄭州、西安、襄陽、荊州、張家界、鳳凰、桂林等地的多個世界遺產(chǎn)串聯(lián)起來，成為一條貫穿中國南北的黃金旅游通道。